Relájate con estilo
La cuarta generación del Santa Fe se presenta con dos motores diésel y uno de gasolina, todos desarrollados por Hyundai Motor. Los motores han sido actualizados para cumplir con los nuevos estándares de emisiones Euro 6d Temp.
Seguro que sus formas os suenan, y es el Opel Insignia americano, se fabrica en Canadá. El 2014 Buick Regal se estrena en Nueva York, con un diseño actualizado con luces LED tipo ala y un interior que cambia la consola central, consola y colores de interior.
Exteriormente encontramos cambios en los paragolpes delanteros, parrilla exagonal y grupos ópticos delanteros (faros y antinieblas). Por la parte interior las diferencias se encuentran en el tablero de instrumentos, los mandos del volante y la consola central.
Ha pasado muy poco tiempo desde el instante en que Ryan Dunn, miembro de Jackass, nos ha dejado para siempre. Las circunstancias de su muerte comienzan a dilucidarse poco a poco, y la palabra accidente comienza a perder su sentido, cuando menos en lo que respecta a él, no a su copiloto.
Por último el pódium lo conformarían Stefano Coletti que se llevaba la primera victoria de la temporada y para Mercedes, con Roberto Merhi a rueda en segunda posición y Sam Bird tercero. Jules Bianchi (ART Grand Prix) sería cuarto.
Es un modelo en especial para E.U. pero el fabricante alemán lo está poniendo a punto en su centro de pruebas de Alemania y en el que mantiene en las proximidades del circuito de Nürburgring. El nuevo Volkswagen Jetta GLI aparece en unas fotos espía tomadas en Europa.
El turismo que ves en estas imágenes es el último Seat Cupra. A partir de aquí, todos y cada uno de los modelos deportivos de la firma española se van a vender bajo el paraguas de la marca Cupra. Quizá eso convierta a este León ST Cupra R en un modelo muy especial.
Citroën cumple 100 años como fabricante de vehículos y desde sus inicios, uno de los sellos de identidad de la marca ha sido el confort. Repasamos su historia a través de ciertos de sus modelos más simbólicos.
Esas cantidades se semejan en el blanco de los ojos, ¿cierto?? ¿Por qué razón no hacer un ciclo válido a nivel del mundo? Pues a ver de qué manera ponemos conforme a las distintas climatologías, alturas, estilos de conducción, carreteras y conductores para que eso tenga un mínimo de sentido…
No procures en el Tucson un SUV singularmente diligente en carreteras de curvas, a pesar de que la dirección pueda cambiar el grado de asistencia a un modo Sport a través de un botón. Aquí prima la suavidad en los mandos, en la conducción y en las sensaciones que el coche transmite a los pasajeros.
