El caraudio más bestia

Completando el trío, el pequeño motor 2.0 de 276 CV da lo mejor de sí en las 5.500 rpm, y su par máximo, de 400 Nm, se encuentra ya en las 1.700 rpm para mitigarse al superar las 5.500 rpm. Tanto los tres bloques como las cabezas de los pistones han sido fabricados en aluminio.