Relájate con estilo
Poco más de tres años tras su debut, el Fiat 124 Spider se despedirá del mercado sin sucesor a la vista. La producción del descapotable italiano tenía sitio en la factoría de Mazda en el país nipón.
Son más peligrosos en la carretera. Al final los coches son masas en desplazamiento. ¿Prefieres chocar contra un compacto de 1.100 kg a 120 km/h o darte la misma hostia contra un SUV de 1.800 kg? O bien dicho de otra manera, ¿prefieres que te dé una bofetada Galindo o Bud Spencer?
Otra de las víctimas de la crisis ha sido el KTM XBow Race. Por el momento su producción se ha detenido en tanto que no consiguen meter en el mercado las unidades que fabrican y se acumula un stock de 80 unidades. No hablamos precisamente de un superventas, es mucho stock.
Uno de los modelos más importantes de Dacia desde el momento en que fuera relanzada en el año 2004 ha sido el Logan. La berlina accesible consiguió convertirse en un auténtico éxito de ventas en numerosos países de la zona gracias a unas tarifas muy bajas y unas posibilidades suficientes para una mayoría.
El último lo escribe este irresponsable, que pensó que era una gran idea desamparar el volante de su BMW Serie 3, subirse al techo y ponerse a bailar unos segundos sobre el mismo con el turismo en marcha.
En este caso la infracción puede ser considerada grave o muy grave, por lo que el importe de la multa en el primer caso varía entre los 100 y los 500 euros, como la pérdida de entre 2 y 6 puntos del permiso de conducir.
Delante, las butacas asimismo tienen este atrayente diseño M sport de los asientos de estilo baquet, con una superior capacidad para recoger el cuerpo gracias a su superior apoyo lumbar y de caderas y a la tapicería mixta de tela y Alcantara.
El fabricante checo ofrecerá para el Abominable hombre de las nieves 7 modernos motores, 3 de ellos gasolina y cuatro diésel, de entre 105 y 170 CV de potencia. En la gama se podrá decantarse por versiones con cambio manual o DSG de 6 o 7 marchas y de tracción delantera o total.
¿Sabéis quien hacía el mejor tiempo? Felipe Massa, con 1:29.825 seguido de Fernando Alonso con 1:29.962. La duda asaltaba al box de Ferrari por el hecho de que le quedaba un juego de blandos y podían optar a ir a por la pole.
Así que a los costes de producción que señalan hay que sumar los costes de comprimir aún más ese hidrógeno, y de transporte hasta los puntos de consumo según proceda, siendo el coste final algo mayor.
