Relájate con estilo
El primero en llegar y convertise en un prototipo de fibra de vidrio fue el Ford Mustang Sedan o de cuatro puertas. Se presentó en 1963, un año ya antes del inicio de su producción, pero no llegó a buen puerto tampoco.
Podemos destacar la presencia de cinco unidades del McLaren F1 GTR homologadas para calle. Tuve la suerte de poder ver uno de estos en el aparcamiento de las 24 Horas de Le Mans y os aseguro que desde ese momento es el vehículo que protagoniza mis sueños húmedos.
A simple vista, este Citroën Tiburón que se encontró uno de nuestros lectores por las calles de Amsterdam no tiene nada de singular, bueno sí, es uno de los vehículos más bonitos de Citroën y fue un avanzado a su tiempo, mas ese no es el tema.
La primordial cualidad del Attitude es su propulsor de tres cilindros y 1.2 litros que produce 76 caballos de fuerza y que se asocia tanto a una transmisión manual de cinco marchas como a una automática del tipo CVT.
A nivel mecánico y de chasis, Lamborghini nos habla de barras estabilizadoras 50 por cien más duras que en el Aventador SV, amortiguadores 15 por ciento más firmes con respecto al SV y una puesta a punto del coche claramente orientada a un uso en circuito.
La gama en España se estructura en tres niveles de terminación. En función de si se elige la línea de equipamiento advanced o la S line hay notables diferencias estéticas, con cambios en parrilla, entradas de aire laterales o paragolpes trasero.
Tras chocar con una pared a 60 km/h, la estructura terminó envolviendo al dummie, que había costado, por cierto, 60 veces más que el propio turismo. La rueda derecha estalló en el suelo del vehículo, aplastando las piernas del muñeco, relató la cabecera inglesa.
¿Hay diferencias? Como decimos en Galicia, haberlas haylas, puesto que una mayor distancia entre ejes a fin de que haya más espacio y un mayor voladizo trasero, para tener ese pedazo de maletero, mas ofrece una estabilidad más que suficiente en todo tipo de vías.
Sin duda, el Corvette, turismo elaborado por General Motors, es uno de los coches deportivos con más historia y éxito en la historia del automovilismo. Su versión C2, fabricada de 1963 a 1967, se cuela en esta lista de los mejores coches de la historia.
El preparador Romeo Ferraris altera el Abarth 500 para crear este Cinquone, que presenta una estética extrema. Trabaja con materiales como el carbono para reducir el peso hasta los 970 kilogramos, al paso que su motor 1.4 TJet escala hasta los 248 CV.
