Categoría: Coches

El motor va bien, si bien el consumo en urbe te parecerá más o menos alto dependiendo del coche del que vengas. Si conduces suave, puedes estar cerca de lo que consume tu actual turismo de gasolina de 100 CV.

Conforme Top Gear, en los planes de Suzuki no está todavía la opción de sacar un modelo de calle de este SX4 WRC Concept, mas si entra dentro de ellos ciertos modelos más deportivos, como el futuro Swift GTi.

La arquitectura optimada de la nueva plataforma EMP2 hace que el nuevo Peugeot 3008 oscile entre los 1325kg de los modelos asociados a mecánicas gasolina y 1375kg para modelos asociados a mecánicas diésel.

Además la marca nos indica que 11 de los 15 modelos nuevos vendrán con un nuevo sistema híbrido que tienen preparado compuesto por un motor gasolina de cuatro tubos turboalimentado con 2.5 litros de cubicaje, un motor eléctrico y baterías de litio.

Esos centímetros extra de carrocería se ven reflejados en el peso del Fiat 124 Spider. Con cambio manual, el roadster italiano pesa 1.105 kg 48 kg más que el MX5 y con cambio automático, la diferencia entre uno y otro es de 43 kg, también a favor del nipón.

Un control más eficiente del flujo de material. La detección temprana de las interrupciones del proceso productivo y la eliminación de cuellos de botella en el suministro. Optimización del desempeño de la maquinaria y los equipos en todas las plantas.

El año pasado escogisteis como mejor prueba del año la del McLaren MP412C, pese a que el nivel de la competencia que habíamos probado era bastante alto, con cacharros de alta caballería como el Porsche 911 Carrera S, el BMW M5 o el Audi RS4 Avant entre otros muchos.

Entre esos planes figuran, en conjunto (no sólo en Rüsselsheim), 23 nuevos modelos y 13 nuevos motores que se van a ir añadiendo a la familia de Opel. ¿Va a haber un SUV grande Opel en camino? Seguramente de esta forma será. ¿Se va a llamar ese nuevo miembro de la casa Opel Monza SUV o bien algo así? Esperemos que número

A nivel subjetivo, supone una enorme mejora en el confort, y eso que las cajas de cambio manuales del Mégane han mejorado, ya no tienen un tacto y guiado tan mecánicos como en la generación precedente. Solo hay que poner la palanca en D y olvidarse de ella hasta el momento en que paremos, cuando colocaremos la P.

Concebido sobre la nueva plataforma MHA, o bien Modular High Architecture, que deriva de la ya famosa MRA, esta arquitectura ha permitido al SUV reducir su peso y acrecentar su rigidez, lo que se va a traducir en un mejorado comportamiento activo.