Disponible en opción este desde el verano de 2021 como opción alternativa a la tradicional tracción trasera, la tracción M xDrive distribuye la potencia entre el eje delantero y el trasero dando siempre y en toda circunstancia prioridad a este último. Para lograr este aumento de la autonomía el nuevo Renault Kangoo Z.E. 2017 va a contar con nueva batería y motor. Y poco más podemos decir por el momento, puesto que los detalles más jugosos se harán públicos en el Salón del Vehículo de Bruselas, donde se presentará a mediados de enero. ASIENTOS CON MASAJE, volante de cuero multifunción, TAPICERÍA DE CUERO EXCLUSIVO, sensor de luces y lluvia, ASIENTOS CALEFACTADOS, lunas tintadas, SISTEMA DE NAVEGACIÓN, fijaciones Isofix, CÁMARA DE APARCAMIENTO + SENSORES, sensor de angulo muerto, LUNA PANORÁMICA Y MUCHO MÁS!!
Bajo la denominación DS 23 hallamos la tercera generación de uno de los coches clásicos más identificables por el gran público. Esta unidad monta un motor de gasolina de 2.300 centímetros cúbicos con una potencia de 130 CV. Por fuera vemos ciertas de sus primordiales señas de identidad, como los faros dobles con luces largas direccionales, una carrocería con diseño de gota de agua, unas ruedas traseras parcialmente cubiertas o una luneta trasera con una curvatura prácticamente imposible para la época. Con Rosberg fuera se rifaba un puesto entre los diez primeros para algún piloto extra, y en esta ocasión se lo ha llevado Kamui Kobayashi por delante de los dos Force India de Sutil y Di Resta. Maldonado eliminado también mas por delante de los dos Toro Rosso de Buemi y Alguersari, y estos por delante de Rubens Barrichello, último puesto que Sergio Pérez ni siquiera ha salido a pista en esta ocasión por inconvenientes hidráulicos.
En la zaga del nuevo Mercedes GLS, sus pilotos a base de LED también cambian ligeramente sus gráficos, de la misma forma que su paragolpes se ha rediseñado y ahora integran con perfección sus salidas de escape. No obstante los cambios son muy sutiles y en exactamente la misma línea de lo que ya hemos visto con su hermano pequeño, el Mercedes GLE. Si bien pronto pudimos conocer todos los datos relativos al modelo, incluidos sus costos, gracias a su presencia en el configurador oficial podemos explorar todas y cada una de las opciones de esta especial versión, la más alta de la gama Corvette. Mientras, Kimi Raikkonen, con su pachorra habitual, prosigue tirando pelotas fuera, asegurando que no tiene ninguna prisa en decidir su porvenir, y remitiéndose a su tengo un año más de contrato con Ferrari y quiero cumplirlo. Hombre, al menos parece que no se va a retirar este año, pero las palabras no huelen a continuidad: Para 2010, ya veremos. No es una resolución simple, en tanto que hay que valorar muchos factores. Pues, ¿descartamos una pareja Kimi RaikkonenFernando Alonso en Ferrari? Yo no la veo, y menos en Ferrari.
Land rover range rover
Labres Design lo ha bautizado como Project Pony, y aunque aún no han transformado ninguna unidad, el resultado de los renders es muy prometedor. Si bien no tendrán el diseño tan anguloso de Pininfarina, el frontal semeja tener faros escamoteables (!) y unas láminas de aireación que en absoluto desentonarían en los años ochenta. El paragolpes frontal es similar al del GTC4Lusso, con cambios mínimos. Aunque la superficie acristalada lateral nos da pistas sobre su origen real del coche, su zaga nos retrotrae al espectacular 412, con un tercer volumen que solo puedo delimitar como magistral. Los mismos enumerados por Fesvial son varios: pesadez en los párpados y picor cansancio en los ojos, aparición de visión turbia o bien doble, tendencia a acomodarse en el asiento y reajustes posturales, bostezos continuos y caídas repetidas de cabeza o dificultad para concentrarse o bien permanecer alerta. En el plano mecánico no hay modificaciones, en tanto que el Fiat Argo Trekking está animado por el motor 1.3 Firefly, un propulsor de gasolina que desarrolla 100 CV de potencia, en combinación con una caja de cambios manual de cinco velocidades.
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Esta nueva serie de prototipos están basados en el nuevo Ford Escape Hybrid, la variación electrificada autorrecargable de la nueva generación de los Ford Kuga/Escape. La elección de este modelo como vehículo donante es muy simple, su pack de baterías no solo está destinado a alimentar su motor eléctrico, sino asimismo a todo el complejo conjunto de sensores que emplea el sistema de conducción autónoma y que es de manera fácil identificable a simple vista, puesto que sobresalen de manera notable de la carrocería. Para ello, Ford ha debido ampliar y prosperar el paquete de baterías de esta versión híbrida, si bien no ha revelado las nuevas especificaciones de este elemento.
Pese a los cambios efectuados, el Boxster mantiene una imagen muy afín, aunque con un diseño más cercano al del Porsche 911 Carrera. Subjetivamente, sin aparatos de medición, me ha parecido imposible hallar diferencias a nivel dinámico entre los renovados modelos y los anteriores Boxster. Por estabilidad y agilidad prosigue sobresaliendo sobre otros roadster. Un segundo clasificado que es ni más ni menos que su propio compañero de equipo, Mark Webber, demostrando que los Red Bull no tienen ningún problema en un circuito como el de Monza en el que de forma tradicional se considera que el equipo no tiene tanto ritmo. Mas a los austríacos parece que esto se les ha olvidado, y tras una gran carrera donde ganaron casi sin oposición en SpaFrancorchamps, en Monza podrían dar un golpe de efecto si ganan. Claro que todavía es pronto para sentenciar; estamos a viernes.
Sus 90 caballos le dejaban apresurar hasta los 100 km/h en solo 6,9 segundos, alcanzando una velocidad punta de 235 km/h y transformándose en un modelo muy deseado a principios de los 90, pues combinaba excelente comportamiento dinámico con una nada despreciable potencia. Pero había inconvenientes, puesto que seguía consumiendo en demasía, su precio y su mantenimiento no eran baratos y la clásica fiabilidad de la marca no estaba tan presente en el caso del Corrado como en el de sus hermanos de gama. Como os avanzado hace días, todo en el Type R tiene una finalidad funcional. La relevancia que se ha dedicado a la aerodinámica ha tolerado garantizar la estabilidad a grandes velocidades y unos niveles superiores de carga aerodinámica.
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El estudio de LeasePlan muestra también que, en un 80 por cien de las ocasiones, las víctimas de los accidentes registrados fueron los conductores de los propios vehículos, que en un 82 por ciento de los casos eran hombres, algo que confirma que la mayor parte de conductores de automóviles de empresa prosigue siendo varón y que contrasta con la media de todos los conductores, profesionales y particulares, que es de un 56,9 por ciento de mujeres y un 43,1 por cien de hombres. Los ocupantes padecieron daños en un 13,8 por cien de los siniestros y los viandantes sólo se vieron implicados en un 6 por cien de las ocasiones.
Su sistema de conducción es de transmisión automático, lo que brinda ventajas para el usuario. Desde una conducción más cómoda, activa y deportiva, hasta permitirnos gozar de una de las conducciones más seguras en la actualidad: al no tener que recurrir con tanta frecuencia a los pedales y la palanca, podemos enfocar nuestra atención en la carretera. Además de esto, puede significa un ahorro en el consumo de combustible, en tanto que los cambios se realizan, entre otras muchas razones, para optimizar el rendimiento.BMW X4 M, Vehículo SUV Deportivo Entre las peticiones, los participantes de la edición 2008 contaban con un periodo de gracia y privilegio, de forma que para la próxima edición representarán un 65 por cien de los inscritos. Aunque como siempre y en toda circunstancia una importante masa de turismos, motos y camiones serán primerizos en esto del raid más duro del mundo. Habrá que ver si la organización logra que esto último prosiga siendo verdad.
Esencialmente, charlamos de lo que conocíamos hasta el momento, pero con pequeñas medidas para acrecentar la autonomía. Mitsubishi resalta que ese incremento se debe primordialmente a la integración de un dispositivo de recuperación de energía de las frenadas y un control activo de estabilidad (ASC por sus siglas en inglés). Verdaderamente ignoro de qué forma puede afectar este último elemento en la mejora de la autonomía, pero si lo dicen es de suponer que sea efectivo. Entre ambos modelos existen, no obstante, diferencias. El X6 es más largo, ancho y bajo que el X5. Su techo, además de esto, tiene una caída más pronunciada, lo que acrecienta esa idea coupé de la que hablábamos al inicio del texto.
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El Honda Jazz es el único superviviente del antiguo segmento de los monovolúmenes urbanos, en los que estaban el Renault Twingo o bien el Opel Agila, por nombrar los más famosos. El Honda Jazz se sostiene como una interesante propuesta de vehículo urbanita, espacioso y con un buen comportamiento activo. Solo puede equipar el 1.3i VTEC de 102 CV asociado a un cambio manual o bien un automático de alteración continua (VTC) en opción. Ahora la unidad de control central del audio, la navegación y la comunicación es más avanzada que nunca. La nueva generación, con navegación online, preinstalación para móvil, interfaces de audio y control por voz, dispone de una pantalla táctil de alta definición de 12,3 pulgadas por medio de la que se puede controlar de manera fácil la mayor parte de las funciones del vehículo. Además, gracias a los múltiples widgets, la pantalla de inicio personalizable te brinda acceso fácil y rápido a las funciones más importantes. Quizá es en el vídeo donde mejor lo podáis comprobar.
Esto en el caso de los automóviles de motor térmico, no suele ser una preocupación por varias razones: la primera es que generalmente cuentan con una enorme autonomía y la segunda es que existen múltiples estaciones de servicio en las que repostar. Eso son ganas de aprender a las bravas, y lo demás son tonterías. Ojo a este chavalín, por el hecho de que le van las emociones fuertes. De ser su elección final, me da la sensación de que la moral que inyectaría al equipo sería suficiente para que consigan ser un contrincante consistente del Prema Powerteam… y de tres como si los hubiese. El factor psicológico… ese ingrediente que a veces en competición ciertos equipos y pilotos pasan por alto. Aquello que alimenta lo de la voluntad mueve montañas.
En China Volkswagen comercializa este llamativo Phideon, una berlina que mide 5,05 metros de largo y que ahora recibe ligeros toques de diseño. Mecánicamente solo se ofrece ahora con un 2.0 TSI de 224 CV de potencia. El Repsol Classic Team va a estar presente con sus efectivos en el Rallye de España que se disputa el próximo fin de semana (24 a 26 de marzo)por las carreteras de la sierra de Avila. 5 automóviles se presentarán a tomar la salida preliminar que se efectuará en el Palacio Real de la capital española en la tarde del jueves para, el viernes, iniciar propiamente la competición desde Avila.
