La representación española ha sido muy grande en Goodwood Festival of Speed, no solo a nivel de vehículos sino también de pilotos. Los españoles Lucas Ordoñez y Marc Gené estuvieron conduciendo los Nissan y Ferrari respectivamente por la conocida colina, acompañados de otros pilotos de renombre como Jenson Button por nombrar uno. Si nos centramos en las variantes mecánicas que comentas, el motor 2.2 de 150 CV del Mazda quizá no tenga una respuesta tan contundente y a la vez lineal como la del 2.0 TDI de Volkswagen, pero empuja claramente más que el 1.6 de 105 CV, al que da un baño en prestaciones: 205 km/h frente a 189 del Golf, y 9,2 segundos en la aceleración cero100 km frente a 11,3 del Volkswagen. En consumo, como es lógico, se invierten las tornas, y el Golf supera al Mazda de forma tan clara que sus 4,5 l/100 km le dejan quedarse en unas emisiones de 119 gr/km de CO2, por lo que queda exento del impuesto de matriculación. Aun así, se queda sólo 1.000 euros bajo el Mazda, como hemos visto, mucho más potente.
Ya tenemos los costos del nuevo Volkswagen Golf Cabrio, que se pone a la venta en el mes de julio. de los 24.840 euros para la versión 1.2 TSI de 105 CV, que será una de las más interesantes de la gama, pues el único Gasoil de salida será el 1.6 TDI de 105 CV con el paquete de medidas ecológicas BlueMotion Technology, que se va hasta 27.900 euros, prácticamente 3.000 euros que el TSI de idéntica potencia. El tercer motor para la gama VW Golf Cabrio en la primera fase de lanzamiento es el 1.4 TSI de 160 CV, libre asimismo con cambio automático de doble embrague DSG. Solo le pondré una pega al vídeo de Jorge: la música elegida. No lo digo por el hecho de que se trate del Requiem de Mozart, que me encanta escucharlo y especialmente cuando estoy sentado en mi despacho, sino más bien por el hecho de que hombre, ya que hablamos del Volkswagen Scirocco, qué menos que un buen Wagner para ilustrarlo, ¿no creéis? Nada, es broma, ni caso. ¡Buen trabajo, Jorge! Toda la gama recurre a la propulsión trasera para impulsarse, aunque la versión diésel más potente, de 180 CV, también se puede asociar a la tracción total. Aparte de una segunda variante diésel de 163 caballos, ofrece 3 motores de gasolina, de 200, 240 y 340 caballos, el último un 3.0 V6. El cambio puede ser manual de seis relaciones o automático de ocho. El XE presenta un interior de corte deportivo, pero la habitabilidad en las plazas traseras y la capacidad del maletero, con 455 litros, es inferior a la media de sus contrincantes. A su avanzado equipamiento añade ahora un sistema que permite avanzar automáticamente y de forma segura sobre superficies con poca adherencia, como la nieve o el hielo.
Ogier y Toyota empiezan la defensa del título del wrc en el montecarlo
El día de ayer salió la comunicación oficial en el BOE de que ambos Ferrari van a salir a subasta el próximo día 6 de noviembre por un coste conjunto de 695.000 euros. Los vehículos se subastarán separadamente, siendo el de color negro con matrícula 0529JHZ, el que tendrá un precio de partida mayor, con 350.000 euros. El otro gris plateado con matrícula 8402HMH sale con un coste mínimo de 345.000 euros. ¿Te interesa alguno? Prepara 17.250 euros para uno o 17.500 euros para el otro, por el hecho de que esa es la garantía que debes aportar para optar a la subasta. Seamos sinceros: Toyota no trabaja en el Guardian con el propósito de salvar la conducción, lo hace por puro pragmatismo y por visión de negocio. Ryan Eustice, vicepresidente de conducción autónoma en TRI, explica que aún faltan muchos años a fin de que la conducción autónoma de nivel 5 sea una realidad rutinaria. Estima que en un inicio los vehículos autónomos estarán confinados a unas sendas muy determinadas.
Para progresar sus capacidades offroad se ha contado con los servicios de Ford Performance, los mismos que pusieron a punto el Ford F150 Raptor. Ellos fueron los que decidieron instalar unas suspensiones Fox de mayor recorrido que las originales y asimismo rediseñaron la suspensión posterior. También instalaron unas llantas forjadas de 17 pulgadas con neumáticos BF Goodrich AllTerrain, tras los que se oculta un potente equipo de frenos. Vehículo Nuevo Entrega: 29/01/2021 Condiciones: Coste con dto. por Financiación mínima de 10.000€ a 60 meses Sertisa Concesionario Oficial Citroën y DS Automobiles en Bizkaia. Automóviles revisados y con Garantía Oficial. El mejor concesionario de Bizkaia según la gaceta Autopista. ¿Quieres mudar de vehículo? Lo valoramos sin ningún compromiso y lo admitimos como del pago. Cualquier duda que tengas, no vaciles en preguntarme.
El grupo propulsor combina un motor 1.3 de 180 CV que mueve las ruedas delanteras con otro eléctrico de 60 CV en el eje trasero. La caja de cambios es automática de seis relaciones. La potencia total del sistema es de 240 CV y 525 Nm de par, lo que lo convierte en la opción alternativa más potente de la gama. Se prevé una variación de 190 CV. Que me lo han cambiado… sobre el papel, digo. No soy tan cateto como el de las hipotenusas y ya sé lo que cuentan día a día en las Noticias. Pero a lo que vamos. Si un juez dictamina en función de unos hechos probados, con unas leyes en la mano y todo eso, ¿ahí qué ~#@~#½ pinta un político?
La transmisión es de tipo secuencial y dispone de un cambio de 6 marchas
Así Sébastien Loeb se queda sin uno de sus mayores contrincantes de este año. Con Mikko Hirvonen dentro de su propio equipo, semeja que Latvala puede ser el único capaz de parar el noveno titulo consecutivo de pilotos. De momento Ogier se muestra contentísimo por su fichaje. El Kia Picanto 2015 es el substituto del Picanto 2011 (prueba del KIA Picanto 2011), pero no se trata de una nueva generación, sino más bien de una ligera actualización del aspecto, el equipamiento y los motores. Mide 3,60 metros de longitud y su carrocería puede ser de 3 o bien 5 puertas. Hay que recordar que en 2008, un tal Sebastian Vettel abandonó en las primeras 4 carreras con situaciones muy similares, prácticamente siempre y en toda circunstancia sin pasar de la primera vuelta. Mas trás llegar a Mónaco, la situación cambió, y desde ese momento de ahora en adelante terminó nueve veces en los puntos, incluyendo esa fantástica victoria en Monza. No digo que en Sauber vaya a ocurrir precisamente lo mismo, pero lo que es seguro es que en Sauber hay posibilidades de mejora, y cuanto más mejoren, más patrocinadores les llegarán.
La furgoneta Mercedes eSprinter tiene un motor eléctrico de 116 CV y dos capacidades de batería, 41 o 55 kWh, esto es, de 120 a 168 km de autonomía. La carga útil es de 1.038 kg en su configuración de 11 m³ (41 kWh) o de 884 kg (55 kWh) en exactamente el mismo tamaño, con una longitud de más de 6 metros de largo. Entró en producción en el último mes del año. En contraste a los anteriores, el Galaxy Gear de Samsung ha hecho amistades con otros automóviles, en un caso así, con las bicis Trek, a modo de ciclocomputador y navegador concreto. En esa línea, sería interesante su aplicación como medidor de pulso (como el caso del Nismo de Nissan) o para fortalecer las funciones de las bicis eléctricas.
No obstante, aparte de Hyundai otras marcas también resultaron premiadas por su creatividad en las campañas de publicidad.De tal forma que los especialistas premiaron como Mejor integración audiovisual al BMW i3, Mejor anunciante multidispositivo al Seat León Xperience, y Mejor inventiva interactiva al Audi A1. A su vez, el premio especial a la Mejor estrategia publicitaria recayó en Ford. Mas si por el contrario tu futuro turismo tiene por nombre BMW i8 no lo dudes y pídelo con la opción de los nuevos faros BMW Laserlight, aunque BMW te pida por ellos la alarmante cifra de 11.570 euros, esto es más de lo que ahora cuesta un Seat Ibiza 1.2 TSI de 85 CV iTech (con los descuentos se queda en 11.170 euros).
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Si bien la potencia del nuevo A 180d con motor Mercedes no varía com respecto al A180d con motor Renault, sí mejora en otros aspectos. El par motor máximo gana 20 Nm para establecerse en 280 Nm a 1.300 rpm y el 0 a 100 km/h mejora en un 1 segundo con respecto al A 180d 7GDCT para establecerse en 9,5 s. La velocidad máxima es de 202 km/h. Si bien no tenemos fotografías del interior, sí esperamos que sea una réplica del BMW X5 casi idéntica. Va a tener una instrumentación digital, y un equipo de infotainment de última hornada. Va a tener cinco plazas, mas posiblemente BMW ofrezca versiones de 4 plazas, de la misma manera que ocurre con los Porsche Cayenne Coupé. No se aguardan novedades en la gama de motores, compuesta por diésel de 6 cilindros y gasolina de 6 y 8 cilindros. En un futuro algo más lejano se espera el lanzamiento de una versión X6 M con 600 CV de potencia y una huella medioambiental propia de un coche con su tamaño y actitud.
Enésimo duelo entre Audi y Peugeot y como suele ocurrir cuando no estamos en las 24 horas de Le Mans, victoria para Peugeot. Petit Le Mans servía para poner el telón final de las American Le Mans Series y por otro como segunda cita de la Intercontinental Le Mans Cup. Una lucha entre los 2 grandes de la resistencia que llegaban a Road Atlanta con sus mejores pilotos y con dos unidades cada uno. Los ingenieros de la firma han trabajado en la reducción de su peso, que alcanza los 1.350 kg. Para ello, se ha empleado un compuesto de fibra natural en la moldura inferior delantera y las aletas traseras. La suspensión delantera es una barra MacPherson y la suspensión trasera es multibrazo, con amortiguadores del especialista KW. Además, su sistema de frenos está firmado por Brembo y unos neumáticos Pirelli. El acceso a las plazas traseras no es muy cómodo, algo frecuente en los automóviles con tres puertas. Allá hay espacio para que dos adultos de hasta 1,75 metros puedan viajar aproximadamente bien, siendo poco aconsejable invitar a un tercero debido a la escasa cota de anchura a la altura de los hombros (Alfa lo sabe y por eso la quinta plaza es opcional). El espacio para las cabezas es justo y de las rodillas, suficiente.