El Departamento de Energía de U.S.A. ha aprobado una ayuda de 5,4 millones de euros para que Ford y el Laboratorio Nacional de Los Álamos estudien en el ámbito de la pila de combustible. La idea es que Ford utilice esos fondos para desarrollar un sistema de producción de bajo costo. Su versión definitiva, que se encontrará entre los segmentos C y D, será la solución que plantee Dacia al consumidor que desee un vehículo de mayor tamaño que el Duster, con buena capacidad para circular por superficies difíciles, pero al costo de un SUV del segmento inferior. No hay muchas dudas de que se trata de esta versión puesto que se aprecia meridianamente la tapa del enchufe de recarga en el lado izquierdo. Y tras una investigación en el DVLA en el R. Unido (Driver & Vehicle Licensing Agency) nuestros colegas de CarPix han descubierto que el motor de este prototipo tiene una cilindrada de 2995 centímetros cúbicos. Pese a seguir apostando por los mismos motores, éstos se han adaptado para cumplir con la exigente Euro 6 que entra en vigor este mes de septiembre. Por consiguiente la gama queda compuesta por dos motores gasolina y 3 diésel. ¡Por el amor de el blog! Si los vehículos de altas emisiones son ya costosos de mantener, por sí, para freírlos a impuestos. Su incidencia en la contaminación va a menos por los costos del comburente, subirles los impuestos es darle a los dueños el pretexto para tirarlos.
Los Mini john cooper works son una fuente de sensaciones al volante
Un largo desarrollo pero necesario a fin de que los futuros 3000 dueños del nuevo MINI John Cooper Works GP. La pieza maestra de MINI pone el listón mucho más alto frente a los contrincantes, si es que pretenden atreverse a superar la barrera que ha marcado el nuevo encuentre de la gama F56, que llega con importantes razonamientos para no tener contendiente a la vista. Aunque la potencia se entrega a las ruedas delanteras, puede contar con la tracción integral 4Matic (se serie en el AMG 35). Ha cambiado respecto a la que se utilizaba en la precedente generación, ya que ahora cuenta con un embrague electromecánico. Su funcionamiento varía según el modo perfecto de conducción elegido.
Es que Renault no puede confundirse y quiso conseguir un producto que en términos de calidad esté por delante de sus rivales mas directos como el Volkswagen Passat y el Ford Mondeo. Además en pleno 2015 no es fácil procurar persuadir a los posibles compradors de las virtudes de un sedán sobre las de un SUV. La firma estadounidense tiene planificado cerrar este año un total de 5 plantas en Norteamérica, entre las que se encuentran las de Lordstown (Ohio), DetroitHamtramck (Michigan) o bien Osahawa (Canadá). Si bien el León es bastante ligero para su tamaño (la versión en cuestión, 1.366 kilogramos en orden de marcha), hablamos de un coche de 4,64 metros, y las posibilidades a partir de ese centenar y medio de caballos no pueden tildarse de deportivas. Pero hay agrado, mucho agrado, y si nos empeñamos en sacarle el jugo hay bastante potencial. Anuncia 8,7 segundos para acelerar de cero a 100 km/h y en la práctica cumple de sobra ese valor. Además, homologa 221 km/h de velocidad máxima,mientras que el consumo medio WLTP de esta variación es de 5,5 l/100 km, y es simple moverse en ese ambiente si nuestra conducción es relajada y a ritmos estrictamente legales. Si avivamos un poco la marcha o vamos cargados al máximo, contar con 6,5 o 6,7 litros de media en recorridos mixtos de urbe, carretera y autovía va a ser lo más lógico. Y como el depósito tiene solo 45 litros de capacidad, que cada uno haga sus cálculos de autonomía, si bien en viajes por autovía a 120 km/h recorrer 700 kilómetros entre repostajes no es insensato.
Es posible que a Tesla no le salgan las cuentas; mas de lo que no hay duda es de que le salen contrincantes por todas y cada una s, desde todos y cada uno de los continentes y para todos sus modelos. El último que desafía a un modelo de la marca americana de Elon Musk es NIO, un fabricante chino del que ya conocemos varias creaciones, como el ES8 o el ES6 y que ahora se lanza a por el Tesla Model 3. Lo hace, o lo va a hacer, con este modelo denominado ET, que se ha presentado aún como un concept, pero que no semeja que vaya a tardar en llegar al mercado como un modelo de producción. Antes de ayer os contaba mi experiencia al volante de dos unidades del nuevo MercedesBenz Clase C Coupé y ya os adelantaba que en la presentación internacional de este modelo asimismo probamos el AMG. En concreto el AMG C 63 S Coupé, el más gordo de los dos AMG libres, un juguete de 107.000 euros en versión S y 97.600 euros en versión normal.
Paquete conjunto de pedales, reposapiés y cantonera de alutex
Camal desea producir una corta serie de este llamativo Ramusa, pero lo más probable es que el donante deberá ser otro modelo diferente al citado Bugatti EB110, puesto que nadie en su juicio va a sacrificar un legendario deportivo que a día de hoy puede superar con mucha sencillez el millón de euros para convertirlo en este Ramusa. En su lugar se podría utilizar la base de un Ferrari o un Lamborghini actuales (mucho más económicos), semejante a la que en su día usó el Giugiaro Parcour, un concept con una filosofía semejante a la de este Camal Ramusa y que tomaba la base de un Lamborghini Gallardo.
El Mazda3 1,6 CRTD es un vehículo ideal para viajar. La caja de cambios de seis velocidades, en la que son super directas las 3 últimas, unida a su par máximo (270 Nm/1.7502.500 rpm) , y que el motor entrega todo lo que tiene antes de las 4.000 rpm, proporcionan a este sólido el carácter de gran devorador de quilómetros. Por su el Skoda Spaceback recibe las llantas Savio de 17 pulgadas, al paso que la de iluminación recibe faros antiniebla en negro aparte de pilotos traseros oscurecidos. Un complemento a la imagen deportiva que irá reforzada por las franjas previamente mentadas. Por lo demás los turismos permanecen igual.
En occidente, los dos modelos se pronuncian igual con lo que deberíamos leer el nombre para solucionar la indeterminación, mas en Corea el problema va más alla. El país asiático tiene un abecé propio llamado Hangul y en este abecedario sólo hay un signo para representar las bes y uves occidentales. Tenemos 3 Jaguar Xf de segunda mano, de todas las versiones, costos de Jaguar Xf en S.C. Tenerife como el Jaguar Xf del año 2012 con 138.500 km por 16.900 € o el Jaguar Xf del año 2020 con 100 km por 48.900 €. Otros Jaguar de ocasión que te…
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El habitáculo del L7 mezcla tecnología, modernidad y minimalismo con algunos detalles suntuosos más tradicionales. Así, por servirnos de un ejemplo, tenemos las molduras en madera, que se complementan perfectamente con la gigantesca pantalla inteligente con determinación 4K que puebla el salpicadero. Esta se extiende a lo largo de él y tiene unas dimensiones de 39 pulgadas. En lo que se refiere al diseño, a pesar de la cantidad de camuflaje con el que cuenta, no parece que realmente vaya a haber importantes cambios en comparación con Ceed familiar. Tal vez la parrilla sea algo diferente; mas no habrá considerablemente más cambios, seguramente. Su llegada podría ser para el próximo otoño, y su presentación podría ser en el Salón de Fráncfort. Asimismo entra en la gama un motor gasolina, el 1.33 Dual VVTi, sólo disponible con la tracción 2WD. Entre sus características están la temporización inteligente variable de las válvulas, diámetro reducido y mayor carrera, lo que le permite ser algo más sólido y ahorrar algo de espacio y peso. Con éste nos lo pensamos dos o tres veces, no por otra cosa sino más bien por su carrocería descapotable, que a temperaturas bajo cero seguro que no mola tanto como en verano. Instalamos el techo y tan amigos. Ahora, a imaginar lo que el motor eléctrico de 154 CV y el 8 tubos de 4.6 litros de 608 CV pueden hacer sobre hielo. El Porsche 918 Spyder ofrece diferentes modos de conducción, desde el puramente eléctrico, hasta el que entrega el máximo de ambas fuentes de poder. ¿Brutal? Sí. ¿Bastante difícil de supervisar? También, mas en el mundo excelente donde todos somos pilotos y tenemos a nuestro alcance cualquier deportivo, todo es posible. ¡Que soñar es sin coste!
Saab 95 wagon, el familiar para el salón de ginebra
El episodio curioso fue el hecho histórico de un cambio de piloto en plena carrera. Tony Stewart con problemas médicos cedió su volante a J.J Yeley. Al estilo resistencia, permitido mas que rara vez se puede ver. Lo más curioso es que Yeley, que no se clasificó en los entrenamientos, es piloto de otro equipo, Hall of Fame Racing. La vigésima situación final de Yeley deja a Stewart coger unos valiosos puntos cara la clasificación final. Para comenzar, sorprende el nombre, puesto que a la denominación Insignia se le agrega el apellido Grand Sport (parece que el familiar va a ser Grand Spor Tourer). Y esa denominación ya da las claves de lo que ha querido hacer Opel con el nuevo modelo. Grand=más grande y Sport=más deportivo. Las dos cosas se cumplen. El nuevo Insignia está desarrollado sobre una arquitectura totalmente nueva y medra ce tamaño, pues pasa de los 4,842 a los 4,897 metros de longitud. Más destacable es que la distancia entre ejes que es lo que deja una mayor amplitud del habitáculo, medra nada menos que 9 centímetros y la anchura de víaa 1,1 centímetros. Eso garantiza espacio para pasajeros, que podrán viajar con total comodidad, como nuestro compañero Alberto Mallo ya resaltaba durante las pruebas de validación del modelo.