El nuevo ProPilot con Navilink es capaz de tomar en consideración los datos de la navegación para amoldar la velocidad en curvas. Puede acelerar y frenar el vehículo de manera automática, sostenerlo dentro del carril, detenerse y reiniciar la marcha en condiciones de tráfico intenso, sostener la distancia de seguridad y considerablemente más. Sólo hay una variante mecánica, con un motor eléctrico de imanes permanentes y 108 CV de potencia. También existe una sola batería, con 40 kWh de capacidad. Cuenta con un cargador embarcado de 6,6 kW de potencia, lo que significa que la batería se puede cargar (si se dispone de una línea monofásica de 7,2 kilovatios) en unas 7,5 horas. En un cargador veloz con conector CHAdeMO es posible cargar la batería hasta el 80 por cien en 40 minutos.
Un motor un tanto justo para una berlina en condiciones como este i40 hace que el resultado final no despunte frente a otras propuestas. La caja de doble embrague es recomendable por su excelente funcionamiento y los consumos del 1.7 CRDI bastante ajustados. Al equipamiento le faltan algunos elementos que sí están disponibles en el Style mas eleva en demasía la factura Esta clase de baterías no están todavía muy extendidas, mas son muy adecuadas para los vehículos híbridos, y para los turismos con motor de combustión interna que busquen ser más eficientes (a veces llamados microhíbridos, coches con sistema stopstart y en ocasiones también frenos regenerativos).
No va a llegar hasta 2019, no obstante el Clase A es uno de nuestos más ‘veteranos’ vehículos en la de fotografías espía. Llevamos unos cuantos meses viéndolo en diferentes escenarios, con diferentes camuflajes y en diferentes versiones. Pero lo que os traemos hoy no es un modelo más. Se trata de la versión más radical y deportiva del Mercedes Clase A, el MercedesAMG A45. El Lexus UX Concept también incorpora tecnologías curiosas como las ventanas electrocromáticas (esto podría tener mucho sentido llevarlo a producción) y pequeños retrovisores con cámaras que reemplazan a los retrovisores laterales usuales. Todos los mandos son electrostáticos y están puestos bajo cubiertas transparentes.
Nissan qashqai 50,211
En lo que se refiere a los fabricantes, Volkswagen ha comenzado el año con mucha energía, en tanto que ha conseguido liderar el ranking sobre SEAT y Peugeot en el segundo y tercer puesto respectivamente, consiguiendo además dominar el ranking por modelos. Solamente aproximarnos a una de las líneas que delimitan un carril, sin volantazo correcto o intermitente entre medias, el Lane Assist ajusta la dirección del volante para llevarnos de vuelta al centro del carril. Lo hace únicamente durante unos segundos, suficientes para deshacernos del distraiga. Para ofrecernos más seguridad aun muestra en la pantalla de conductor los bordes del carril si los detecta. En esa pantalla se muestran los límites de adelantamiento o de velocidad detectados al examinar las señales de la carretera.
En otro plano se hallan las leyendas urbanas y las creencias populares. Una de la población conductora mantiene que si echamos una pequeña proporción de gasolina en un motor diésel no sólo no ocurre nada perjudicial, sino que es positivo porque lleva a adecentar el sistema de nutrición, la combustión y el escape. Nuestra unidad de pruebas era la ‘básica’, pero si solicitamos el Pack Circuit ?5.000 euros? cambian muchas cosas y es aún más eficiente. Un motor de fábula: el tricilíndrico más potente del mercado, un 1.6 con admisión y escape variables, turbo e inyección mixta
En la actualidad la gama de Bentley consta de solo tres modelos (Continental, Flying Spur y Mulsanne), y a del futuro SUV, ya se habla del quinto modelo, ¡y del sexto! Para empezar, como pronto hablamos de 2019, y sería un Bentley más pequeño que el Continental GT, sin que eso sea sinónimo de económico. La potencia se obtiene por medio de una batería de iones de litio de 220 kW de 5 módulos con alto rendimiento, que cuentan con unos sistemas de refrigeración diseñados especialmente tanto para la batería para los motores. Para su diseño, Walter De Silva ha intentado hacerlo más atlético, con líneas más relajadas y lo define como un coche más tridimensional que su predecesor. Esto ¿tridimensional? En ocasiones, no comprendo a los diseñadores en sus declaraciones. ¿Qué querrá decir con esto?
El futuro del wrc pasará por los s2021
Luiz Razia ha estado en la órbita Marrusia desde el año 2009, cuando fue piloto probador del equipo Virgin. Asimismo fue probador de Lotus y además ha participado en las pruebas de jóvenes pilotos con la escudería Toro Rosso. Lo que pudiera atentar contra las posibilidades de Razia sería la inactividad, pues probar un auto no es competir. Todas las ganancias de la venta del vehículo se destinarán a los programas de educación de jóvenes de la EAA, incluyendo las Águilas Jóvenes. Este hecho ha proporcionado vuelos introductorios gratuitos a más de 1,9 millones de jóvenes desde 1992, ayudando al crecimiento de la próxima generación de aviadores. Ford sirve como patrocinador automovilístico exclusivo de la EAA AirVenture Oshkosh 2015, celebrada este año en el Wittman Regional Airport en Oshkosh, Wisconsin.
Esto al lado de las habituales luces tipo led de sus faros y los retrovisores del color de la carrocería, hacen que su aspecto sea más el de un deportivo que el de un todoterreno, cosa que la marca alemana se ha empeñado en enseñar en todos sus modelos. El espacio para los ocupantes es generoso tanto delante (los asientos pueden ser eléctricos y calefactables) como detrás, con asientos traseros que se pueden reclinar entre 23 y 37 grados. La plaza central trasera no es en especial cómoda es dura y el respaldo es el reposabrazos central abatible aunque, eso sí, cuenta con reposacabezas.
Comenzamos con los buenos, el Mopar Underground RAM Sportsman. Esto ya comienza a parecerse más al término que tengo de una pickup americana en condiciones. La principal novedades es el motivo de su pintura, imitando el típico camuflaje pero con hojas en lugar de máculas aquí y allí. Según Nissan, estos componentes permiten que el peso del turismo sea 60 kg más bajo que el del GTR. La carrocería se puede elegir en los mismo colores que el GTR o en el exclusivo Ultimate Black Opal (galería de imágenes). El Peugeot Traveller es una furgoneta que está libre en 3 longitudes de carrocería: Compact (4,61 m), Estándar (4,96 m) y Long (5,31 m). Com estructura y una gran cantidad de componentes con el Citroën Spacetourer y el Toyota Proace Verso, ya que ha sido desarrollada conjuntamente por Toyota y PSA PeugeotCitroën. En cualquiera de sus variantes de carrocería, tiene 8 plazas en 3 filas de asientos (la distribución de plazas es 2 delanteras, 3 centrales y 3 traseras). El volumen del maletero varía en función de la longitud de la carrocería y de la configuración de las plazas. El mínimo, con carrocería Compact y 9 plazas, es 224 litros; el máximo, con carrocería Long y dos plazas, es 3300 litros. El Peugeot Traveller Compact configurado para 5 pasajeros tiene un maletero de 2000 litros.
Comparativa visual MercedesBenz gls vs, BMW x7
De momento el fabricante no ha revelado imágenes del interior, si bien seguramente, de la misma manera que lo que sucede con la carrocería, el habitáculo guarde angosta relación con el trabajo conceptual homónimo que Nissan reveló el pasado mes de octubre. Después de que hace varios meses Peugeot presentase el RCZ R Concept (el de la imagen) en el Salón de la ciudad de París, el fabricante ha desvelado que el Goodwood Festival of Speed que se celebra en Reino Unido va a ser el sitio en el que se presente la versión de producción del RCZ R 2014. Concretamente tendrán dos unidades, ambas en colorado.
Comparación de kilometraje con otras disciplinas. Con etapas que suman 5.000 o bien 6.000 quilómetros, los participantes del Dakar superan el recorrido de toda una temporada de Fórmula 1 y deben hacerlo prestando singular atención a las características particulares de África. Desde el año 1979, cerca de 13.600 hombres y mujeres han participado en esta aventura que ha atravesado 21 países africanos durante las 29 ediciones precedentes. En el 2007 compitieron pilotos de 43 países. La repercusión mediática es inmensa. El año pasado siguieron la prueba 550 periodistas de 300 medios de comunicación. Cada tarde, el organizador, ASO, genera un programa de media hora en riguroso directo desde el campamento. La producción llega vía satélite a 75 canales de todo el mundo. El total de la cobertura televisiva en 185 países, asciende a 580 horas. Solo en Europa, el número de espectadores asciende a 150 millones. La progresión ha sido increíble teniendo en cuenta que en 1979 siguieron la prueba solamente 20 periodistas.
Mas esta nueva versión no es solo imagen o estética, sino el 500X Trekking mejora su equipamiento de serie con elementos como aire acondicionado, elevalunas eléctricos o llantas de aleación de 16 pulgadas. Unos elementos que se aúnan a otros equipos como la radio con pantalla táctil de 5 pulgadas VP2 con sistema Bluetooth manos libre y Uconnect Live Services, las conexiones AUX y USB, las carcasas de los retrovisores en color negro, el ajuste en altura del asiento del conductor el control de crucero.
Opel astra st 1,6cdti dynamic 110 5 p, en pontevedra
El tren de propulsión se nutre de una batería de iones de litio de doble piso, con 66,5 kWh de capacidad útil y que se aloja en los bajos del vehículo concediendo 426 km de vida entre cargas. El consumo eléctrico homologado en ciclo mixto por el EQA 250 es 17,7 kWh. La unidad testeada incluía además diversos opcionales que os he ido mentando durante la prueba con su respectivo coste, como el Paquete Visión (sensor de lluvia y encendido automático de luces) el Paquete Park Assist (sensores delanteros y traseros, medidor lateral de espacio, asistente al parking y detector de objetos en ángulo fallecido), Flex Doc, tapizado en piel con asientos y volante calefactables, pintura bicolor, radio DAB o bien cargador inalámbrico del móvil.
Siempre y en todo momento se puede mejorar un protocolo agregando más ensayos. La clave radica en que estos tengan una buena relación coste/beneficio. En especial en el caso de EuroNCAP, ya que las resoluciones que adoptan casi se transforman en normas de obligado cumplimiento, puesto que todo el mundo desea sus 5 estrellas. Estos son algunos de los que se podrían sumar en el futuro. Renault aprovechó además de esto la ocasión para introducir algunas mejoras interiores que afectaron a la funcionalidad, además de algunas novedades en la dotación, si bien siempre hablando del Kwid que es comercializado en India. De ahora en adelante todos y cada uno de los Kwid llevan cinturones traseros enrollables, mientras que los pero pertrechados agregan además cámara de visión siguiente y asistencia al arranque en cuestas.