Desde el británico, las distancias aumentan en tanto que el cuarto tiempo, conseguido por Pastor Maldonado, se marcha ya sobre el segundo y medio de distancia sobre Rosberg. Mark Webber ha conseguido el quinto mejor tiempo pero a prácticamente dos segundos. Resulta curioso que Sebastian Vettel rompa el crono mientras Mark Webber no se le ha visto resaltar en toda la pretemporada. ¿Estarán probando en condiciones de igualdad o cada uno de ellos se dedica a un programa completamente diferente?. A pesar de su tamaño, resulta cómodo de conducir en ciudad merced a su postura de conducción elevada que deja una buena visibilidadad. A pesar de lo que pueda parecer, es hasta sencillo maniobrar con él en garajes tortuosos y de bastante difícil acceso. Su radio mínimo de giro de 10,6 metros, la dirección suave y la cámara de visión trasera asisten en este sentido. El cambio CVT se muestra solvente y cómodo en este entorno urbano siempre y cuando no demandemos al cochecomportamientos agresivos.
BMW anunció en abril que el BMW i3 vería la luz a lo largo de 2013 y poco a poco vamos sabiendo más cosas del primer eléctrico enchufable de la marca alemana. Recordamos que este pequeño utilitario monta un motor de 170 CV (125 kW) que entrega un par motor de 250 Nm consiguiendo… Leer completo Cuando comenzamos a coger velocidad, especialmente si no eres muy sensible con el acelerador, notarás como ruge el motor de combustión, dejándose apreciar en el habitáculo. Lo bueno es que con este sistema híbrido cuando se consigue suficiente energía en la batería, el bloque de gasolina se desactiva volviendo de nuevo al silencio inicial. Por ello es normal que circulando a una velocidad incesante de 120 km/h tengas fases de silencio del propulsor, cosa que no pasa con un Toyota RAV4 Hybrid por servirnos de un ejemplo.
Ya nos lo confirmó Carlos Sainz días atrás y lo ha refrendado Hables Leclerc al término de la pretemporada, afirmando que es difícil equiparar con el año pasado en estas condiciones (viento y arena en el circuito), mas el equilibrio es bastante bueno y estoy a gusto con el turismo. El año pasado sufría bastante cuando había temperaturas cálidas y este año se comporta un tanto mejor por el momento, en especial la trasera del coche. Las Superespeciales se disputarán una día a día de rally, y se espera atestar las nuevas gradas que tienen capacidad para 20.000 personas. La organización ha asegurado el espectáculo con la introducción en el tramo de múltiples saltos y algún que otro paso con los que todos y cada uno de los aficionados al planeta de los rallyes seguro que disfrutaremos.
Antonio roncero posts: 3,925 autoconsultor 05122011 14:53
Y para hacerlo, los ingenieros de la marca americana no vieron un lugar mejor que París, una ciudad que siempre y en todo momento ofrece un tráfico muy complicado, con múltiples carriles de tráfico por los que se circula rápido buscando espacios y cruces de calles… Ese es el escenario perfecto para poner a prueba una versión avanzada del Active City Stop, que se activa a velocidades de hasta 50 km/h. Este sistema, que debutará en el nuevo Ford Focus que va a salir a la venta en Europa a finales de este año. Este es el aspecto del Toyota TF106 a lo largo de las pruebas con su nueva aerodinámica ya preparada para Bahrein. La propia página oficial presenta las novedades en un esquema que Kinexy se ha tomado el trabajo de describir. Los problemas técnicos para Norris se repitieron de nuevo y se vio obligado a darse por vencido al tanto que sus compañeros se batían el cobre en la pista. Cuando todos y cada uno de los pilotos efectuaron su primera parada, Albon quedó al frente con Leclerc a poco más de 5 segundos. El segundo paso de Albon por el pitlane le permitió salir con neumáticos duros en la séptima posición, a rebufo de Antonio Giovinazzi. El DRS dejó a Russell presionar a Leclerc después de que el de Ferrari aquejase un fallo en el videojuego que le hizo perder, conforme su opinión, cuando menos 3 segundos.
De 0 a 900 cv… y con etiqueta eco
Un genuino récord, pues se trata de llegar a las 100.000 unidades de eléctricos en un año, teniendo presente que la competencia existe. Un factor que no perturba a los dirigentes de la marca alemana al considerar que se encuentran un paso por delante de los contendientes más directos y apuntando que acabarán 2021 con cinco modelos de cero emisiones en los concesionarios. A pesar de ello, Oliver Zipse se ha visto obligado a repensar los planes de futuros modelos en función de las tendencias y los contrincantes. El diseño del turismo no revoluciona al anterior, sencillamente se pone al día. Cambia la forma de la parrilla delantera, que aunque conserva la manera, tiene detalles más marcados y unas nuevas lamas horizontales. Hay también alteraciones en los faros, que estrena trazos en su led diurna y, en las ópticas primordiales esta tecnología LED es de serie, con la opción de pertrechar faros LED matriciales (que iluminan un 50 por cien más que los presentes) o bien los intermitentes activos.
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Poníamos como protagonistas a los Citroën C5 Aircross pues serán los que más se vean. Son nada menos que 624 unidades de este SUV que destaca por su comodidad gracias a la suspensión de amortiguadores progresivos hidráulicos, que tuvimos la ocasión de probar recientemente. Todos llevan el motor de gasolina PureTech de 130 CV y el cambio automático EAT8. Vienen para sustituir a los anteriores Citroën C4 Picasso que hacían de Z y cuentan con la pertinente señalización ópticoacústica, un kit de detenidos y rotulación con imagen corporativa, además de varios sistemas de seguridad activa. La Ford F350 Super Duty se quedó atascada en una zona embarrada, pese a disponer de un sistema de tracción total conectable. El gran peso del vehículo próximo a las 3 toneladas hizo que se enterrase en el barro. El Subaru Impreza cuenta con un sistema Symmetrical AWD de tracción total permanente, y pesa más o menos la mitad de lo que pesa la gran pickup. Con una eslinga, tiró de la F350, traccionando de forma superior sobre el terreno embarrado. Este sistema deja ciertas pérdidas de tracción mas tiene una enorme eficiencia, merced a un diferencial central de deslizamiento limitado.
Asimismo se debe tener en consideración que el efecto de la aerodinámica sobre el consumo varía dependiendo de la velocidad. Si ésta es baja y llevamos las ventanas bajadas, la resistencia aumenta más bien poco y, por lo tanto, el consumo apenas se incrementa. Pero si circulamos a alta velocidad, la resistencia aerodinámica va a aumentar de forma notable y, en consecuencia, asimismo lo hará el consumo. Opel ha apostado por una serie de mejoras de chasis, que incluyen amortiguadores, estabilizadoras y dirección. De esta manera han reducido el nivel sonoro, se comporta mejor ante las vibraciones e inclusive aún mayor confort. Y la extensa gama de motores se ha puesto a punto. Habrá 3 tipos de motorizaciones, de gasolina, diésel y de GLP (Gas Licuado de Petróleo), con potencias entre los 110 y los 325 CV. Destacan estos 4 propulsores.
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Audi asegura que la posibilidad de cargar la batería a una potencia de 150 kW (120 en el caso del etron 50 quattro) es posible merced al sistema de gestión térmica que tiene. Está basado en 4 circuitos separados y conectables entre ellos en función de las necesidades. Los 4 circuitos corresponden a las próximas necesidades de refrigeración o climatización: motores eléctricos y sus rotores, las unidades de electrónica que administran la potencia y el cargador, la batería de alto voltaje y el habitáculo. Verstappen, por su , ve la disputa con Mercedes como un duelo a la décima en el que cualquier resolución tendrá sus consecuencias. Siempre hay fortalezas y debilidades, mas creo que se trata más bien de encontrar un buen equilibrio en el coche. Eso no siempre y en todo momento es fácil. Mercedes asimismo empleó diferentes ajustes de ala con los dos pilotos en Portimao, por lo que es bastante difícil de decir (quién es más competitivo), ha concluido.
El precio de partida de este SUVB híbrido enchufable es de 32.640 euros y el ahorro medio que proporciona carwow con sus ofertas de 4.916 euros, con lo que quizá sea aconsejable configurar una unidad y ver cuál sería el coste final. La firma alemana estrena oficialmente elservicio de movilidad Audi on demand en Europa, que permite al usuario de Audi llegar a un punto y seleccionar un vehículo de la marca para seguir su ruta. Este servicio ya está activo en el aeropuerto de Munich, de forma que el pasajero, usuario del sistema de la marca germana, puede llegar y continuar su viaje en uno de los automóviles allá presentes. Asimismo las podemos localizar con cuatro cables, de los que dos son de alimentación de la resistencia de calefacción y otros dos de salida de la señal cara la unidad de control y, la masa para cerrar circuito la coge del tubo de escape.
