Volviendo al tema de la habitabilidad, destaca por la sensación de espacio y la comodidad gracias a una batalla de 2,77 metros, asientos con certificación AGR ubicados en una situación elevada, un enorme techo corredizo panorámico inclinable de cristal e iluminación ambiental con 30 colores a seleccionar, entre otros muchos. A estas alturas del año, el aire acondicionado del coche pasa a ser una absoluta necesidad en la mayor de este país, aun ahí donde las temperaturas son frescas hasta el 40 de mayo. Por eso, esta semana el interrogante es una obligación casi relacionada con la salud. Sin embargo, los coches diésel no son los únicos responsables de la emisión de partículas finas y NOx al aire. Los coches gasolina con motor de inyección directa primordialmente asimismo lo son. Hubo que aguardar a septiembre de 2018, con la entrada en vigor de la norma Euro 6c, para que la UE igualase los niveles tolerados de emisiones de NOx de los gasolina con los diésel. Una de las consecuencias es que los coches nuevos de gasolina de inyección directa equipen filtros de partículas.
El Arnejs es el prototipo en el que va a estar basado un nuevo modelo sólido de Hyundai que saldrá al mercado en la primavera de 2007. Este nuevo modelo va a ser mecánicamente semejante al KIA Cee’d. El diseño del mismo se ha llevado a cabo por el Equipo de Diseño de Hyundai Motor Europa, en Rüsselsheim (Alemania). Ya teníamos bastante claro que Andy Priaulx iba a ser el escogido para ser el primer piloto en montarse en el nuevo BMW M3 del DTM. Augusto Farfus por su asimismo sonaba para formar equipo con el británico, pero todavía solo era eso, rumores. Hoy hemos podido conocer que el brasileño está confirmado para iniciar este nuevo proyecto de la marca bávara con su compañero en el Mundial de Turismos. A lo largo de el pasado mes de septiembre las matriculaciones de automóviles nuevos en Taiwan se acrecentaron en un 13,4 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior hasta lograr un volumen total de 37.241 unidades entregadas a nuevos clientes del servicio. No hay sorpresas, puesto que estos números se envían a sus 4 ruedas por medio del sistema de tracción 4Matic y de una transmisión AMG Speedshift DCT 7G. Con todo ello, este activo familiar presume de prestaciones, pues necesita solo 4,9 segundos para apresurar de 0 a 100 km/h (pertrecha la función RaceStart), al paso que su velocidad máxima se restringe a 250 km/h.
Velocidad máxima de 241 km,h
Sucedió el viernes en Bilbao. 2 mozos de 18 y 19 añitos fueron pillados en un semáforo con el coche que acababan de robar en una casa unifamiliar de Muskiz. Iban sin luces, con el turismo aporreado y sin ningún tipo de documentación. Claro, al hacer las comprobaciones los ertzainas que los pillaron vieron que el vehículo era robado, y al echar un ojo al interior del coche y ver 2 teles y una bici que también habían sido sustraídos, digamos que se les puso cara de circunstancias. Son cada vez más los fabricantes que se lanzan a la aventura de diseñar y construir bicicletas eléctricas y el catálogo de estas máquinas medra y se marcha haciendo más variado y extenso cada día que pasa hasta tal punto que uno ya no sabe cuando dejan de ser bicis propiamente dichas y pasan a llamarse de otra manera. Después de este somero análisis de lo que ofrece el Audi etron GT lo que llega es el momento de ponernos al volante y comprobar sobre el asfalto, que la propuesta de Audi es acá tan llamativa como en los datos o sobre el papel. Y la primera conclusión es que este Audi etron GT es aún mejor sobre la marcha.
En la derecha del salpicadero aparecen mariposas que nos señalan el número de quilómetros extra que tenemos tras el siguiente punto de recarga. Esto es, muchas mariposas señalan conducción eficiente y ahorro de costes. Pocas mariposas, que nos vamos a quedar tirados (¿Sabíais que hay gente que le tiene manía a las mariposas? ¿Es que nadie piensa en ellos?) Voicebox e IBM están desarollando un sistema de reconocimiento de voz para el turismo. Pero no solo sirve para ejecutar comandos simples como ya veníamos haciendo hasta ahora mediante teclas, sino nos vale para ejecutar operaciones más complejas y conseguir contestación por del sistema. Este vehículo cuenta con un sistema de propulsión de gasolina de 1.4 litros Trubo Ecotec que desarrolla una potencia máxima de 150 caballos que se asocia a una transmisión manual de seis velocidades. Este propulsor deja que el vehículo acelere de cero a cien kilómetros por hora en 8,5 segundos y su velocidad máxima alcanza los 200 kilómetros por hora. A pesar de sus altas prestaciones para un vehículo de carácter urbano, el consumo de combustible se ubica en 6,4 litros por cada cien kilómetros recorridos.
Aragón: ap2, ap68, a2 y a23
El WRC ha dejado atrás el Rally de Montecarlo y se dirige hacia el Arctic Rally, segunda cita del calendario. La prueba disputada en Laponia, Finlandia, ha cogido el relevo de Suecia como ronda invernal del Mundial de Rallies. Si bien el evento se disputará sin público en los tramos por las restricciones aplicadas en la zona, el idílico escenario que acogerá el acontecimiento promete dejar imágenes para el recuerdo. En este aspecto, Valtteri Bottas estima que el WRC quedará enamorado del Arctic Rally por la belleza de los paisajes y la enorme cantidad de nieve y hielo que encontrarán los participantes en sus tramos. El Kia y tambiénSoul vendrá acompañado de 3 acabados: Concept, Drive y Emotion. En los dos superiores vamos a poder decidir qué propulsor montar en el vehículo. Recordemos que este turismo nos da la capacidad de poder decidir entre dos potencias máximas. Por una parte la más light llevará un total de 136 CV acompañados de unos admisibles 276 Km de autonomía, al tiempo que la tope de gama nos dotará de 204 CV y capaz de recorrer un total de 452 km con una sola carga. Parecía que el equipo patrocinado por la National Guard se había decantado claramente por el australiano, mas el catalán volverá a tener una oportunidad este fin de semana. Además, se va a montar el día de hoy en un test de cara a conocer un turismo que aún no ha pilotado en circuito rutero, pese a los lazos que unían a Dreyer & Reinbold con Panther. En esta presencia en la prueba de la IndyCar Series en MidOhio le llega a Servià tras la lesión de Briscoe en el accidente que padeció a lo largo de la primera carrera del fin de semana en Toronto y que provocó que Carlos Muñoz se sentara en el monoplaza con el dorsal 4 el último día de la semana.
La fia anuncia que en 2021 no va a haber ningún equipo nuevo en la fórmula 1
En su interior destacan los nuevos asientos Sparco, disponibles con arneses de 4 puntos. La alcántara y el cuero recubren las superficies de su interior, de las puertas, del salpicadero o bien el volante… y claro, podemos personalizar todo el conjunto a través del departamento de personalización de Lotus, Lotus Exclusive. La motocicleta CORE está producida y desarrollada por la compañía Going Green en Hospitalet de Llobregat, a pocos kilómetros del propio Palau Sant Jordi, y utilizando mayoritariamente componentes catalanes. Este modelo absolutamente eléctrico ofrece una capacidad de maniobra y conducción segura y cómoda. El fabricante también ha dotado al nuevo DS 4 con capacidades de conducción semiautónomas del bulto DS DRIVE ASSIST 2.0. Una segunda generación de unos asistentes de seguridad que dejan mantener la trayectoria exacta en el carril, ajustar la velocidad en curvas y realizar adelantamientos, en función de las condiciones del tráfico analizadas por el sensor de radar frontal, los de las cuatro esquinas y la cámara del parabrisas. En esta línea, el Glickenhaus número 709 será el único LMH de la firma que esté en Portimao y lo hará con una alineación de pilotos formada por Romain Dumas, Richard Westbrook y Ryan Briscoe. Una unidad que antes de viajar a Portugal hará un pequeño shakedown en el circuito de MotorLand Aragón, test en el que ya lucirá sus colores de guerra. Y es que el propio Jim Glickenhaus se ha encargado de mostrar la librea del número 709, decoración en la que el colorado gana la partida. Al final, se trata de un color de forma tradicional ligado a Motul, asociado primordial de Glickenhaus, y a la propia estructura.